中吉乌铁路将在2024年开工，预计2026年建成！
近日，吉尔吉斯斯坦国家投资局在比什凯克举行的新闻发布会上表示，中吉乌铁路将于2024年开工，目前，各方正在商讨该铁路建设的最佳筹资模式与管理模式。
此前，吉国总理表示，该国已经找到5亿美元用于中吉乌铁路建设的启动资金。中吉乌铁路预计耗资50亿美元。
中吉乌铁路从新疆喀什出发，经吐尔尕特山口出境，穿过吉尔吉斯斯坦到达乌兹别克斯坦的安集延。
中吉乌铁路早在1997年就列入计划了，当时还签署了备忘录，但俄罗斯不同意。直到俄乌战事发生后，俄罗斯方面才于2022年5月松口，这条搁置了25年之久的铁路才得以重启。
2022年9月，上合组织撒马尔罕峰会期间，中吉乌三国签署了《关于中吉乌铁路建设项目（吉境内段）合作的谅解备忘录》，同步启动项目可研工作。
2023年5月，在西安举办的中国-中亚峰会期间，我国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦分别发布《中吉联合宣言》、《中乌联合声明》，都提到中吉乌铁路要早日建设。
2023年7月，项目参与方共同完成了可行性研究，确认了中吉乌铁路的技术可行性和经济可行性。但这条铁路的项目融资和管理模式还没有定论。
中吉乌铁路全长约523公里（初测）。其中，我国境内段约213公里，吉尔吉斯斯坦境内段约260公里，乌兹别克斯坦境内段约50公里。
吉国境内段里程占比约50%，要穿越山区，据悉要修建90条隧道，是中吉乌铁路投资最大的路段。因此，整条线路的建设和通车时间主要取决于吉国。
但吉国财政有限，也不具有技术施工能力，这就造成了一个问题，就是吉方关注该项目的融资和运营管理模式，所以中吉乌铁路原定于2023年秋季开工的时间点往后延长了一些，这其实很正常。
根据《吉尔吉斯斯坦2026年前国家发展战略》，中吉乌铁路计划在2026年前建成通车。
从亚欧大陆桥视角看，中吉乌铁路西延线到安集延后，会穿过费尔干纳盆地到土库曼斯坦、伊朗，从伊朗一路向西可至土耳其、欧洲，或由伊朗南下至波斯湾、阿拉伯半岛。
