摘要：记者走进了模具生产车间，采访到“95后”电焊工李传信，体验了一回高温一线电焊工的艰辛。
还未正式入伏，上海已持续“高烧”20余天。38、39摄氏度的高温炙烤着大地，热浪滚滚。当人们纷纷躲进空调房享受西瓜、冷饮时，在位于嘉定工业区的亿森（上海）模具有限公司（下称：亿森）的模具生产车间里，电焊工们却依旧挥汗如雨。为了加紧生产的脚步，他们的劳动热情，甚至比外界气温更高。近日，记者走进了这里的生产车间，采访到“95后”电焊工李传信，体验了一回高温一线电焊工的艰辛。
与高温相伴，他是最美“逆行者”
虽然一旁的工业电扇开足了马力持续运转，可从空调间走出来的记者刚进入模具车间，还是感觉像走进了一个特大号“蒸笼”，耳边还不时充斥着此起彼伏的焊割声，伴随刺眼弧光，让人燥热无比。因为生产车间是整体开放式厂房，面积有2000多平米，总体高度近十米，这也导致工厂无法安装空调设备进行降温，对这里的工人们而言，每年夏季都有不小的“烤”验等着他们。
“外面气温大概38、39度，车间里实测温度至少也有35度上下吧，焊接作业前的温度甚至可能高达几百度。”头戴一顶蓝色安全帽，放下防护面罩和焊钳的李传信来到记者面前时，深蓝色的长袖工作服早已被汗水浸透，即便是被口罩遮住半张脸，依旧能看见他额头的汗水顺着脖颈直直流下，有几颗还兀自挂到了他的睫毛上。趁着喝水的间隙，李传信给自己换了只口罩：“作业10多分钟，就像淋了一场雨，防疫要求佩戴口罩，没一会儿就得换一个，否则也会湿透。”
20岁那年，李传信离开家乡来沪打工，应聘进入亿森，在这家从事汽车外覆盖件模具、铝板件模具及检具的设计与制造的企业一干就是6年。他说：“这是我在焊接车间度过的第6个夏天。其实这么些年我早已经习惯与高温相伴，最近距离贴着高温焊点只有10厘米，我都没有想过不干。”从最初握起1公斤重的焊钳手臂都会酸软到抬不动的“后辈”，到如今高温天忙前忙后也不停歇的“焊将”，李传信实现了自我蜕变。
李传信告诉记者，奔驰、北汽集团、长安、大众、福特、吉利、捷豹路虎、雷诺日产、理想、上汽乘用车、通用、沃尔沃、蔚来、小鹏、一汽集团……市面上叫得出名字的汽车品牌，都是他们的客户。虽然疫情期间他也与工友们一起守厂80余天，可部分生产进度依旧有些赶，李传信说：“所以高温天我们也不能轻易下‘火线’。”李传信的工作与普通焊工也有所区别，还时常需要与机器人合作完成生产。随着李传信的脚步，记者在二楼作业区内看到了塑料幕布后他的工作拍档——“庞然大物”机器臂，只见某款汽车后弹簧左/右上支座总成零件的焊接作坊中，机器臂有条不紊地进行着弧焊作业，而电焊工则要不断进出幕布，配合机器手臂完成装夹、焊接。“我们也知道里面的温度是更高更热的，可哪里都需要‘逆行者’，保证焊缝光洁、无咬边、气孔等焊接缺陷，还有一些单靠机器无法做到的，只能凭借有经验的焊工手工焊接来完成。”李传信坦言。记者试着向边上摆放整齐的零件探出手，隔着很远都能感受一股热力，更别提焊工们还要端着刚焊接完的零件进出了。
和员工并肩，“在这里工作有奔头”
记者看到，在所有焊工身边的作业区箱子上，都放着矿泉水、盐汽水、藿香正气液等清凉饮品。而所有人背后，工业风扇也在不停运作，降低室温。“这是公司工会一早就给我们准备好的。”李传信告诉记者。亿森工会主席杜泓博表示：目前，亿森自有员工已达1000余人，其中，一线工人占比超过六成。疫情期间，工人们收到企业召唤，第一时间就都申请回厂共克时艰，李传信也是其中一个。夏季高温，工会也要为他们多多考虑，车间的作业现场必须备有防暑降温用品及药品，以备不时之需。
“除了防暑降温用品外，我们还加强了监管，包括合理安排工人作息时间、适当调整班次等，采取有效措施确保工人在盛夏的安全和健康。此外，夏季职工食堂和职工宿舍我们都进行了调整，在让员工们工作放心的同时，也让他们吃住安心。” 杜泓博说：“高温天里，嘉定工业区总工会也为我们企业千余名职工送来了夏季清凉慰问品，包括洗发水、沐浴露、牙刷牙膏、六神花露水等用品，这一份夏季的清凉慰问，让我们坚守在一线的职工们实实在在感受到来自工会的关爱。”
企业关爱，工会关心，在无形间也成了一种亿森独有的凝聚力。“6年来，我从一名基础岗位焊工学徒成长为班组长，实现了岗位三级跳，正是企业的培训和发展平台给了我机会。”李传信说起厂里举办的技能比武、劳动竞赛头头是道：“亿森的传统，向来会重用有能力、肯拼搏的人，在我们的管理层中，半数以上都是一线工人出身，这也让我在这里工作特别有奔头。”